L’architecture industrielle se rattache à la période 1880-1930.

En lien avec l’industrie du bois et celle de la construction navale, qui se développent au début du XIXe siècle, une série de petites et moyennes entreprises sont édifiées en bordure du fleuve Saint-Laurent. En plus de l’accès facile à ce cours d’eau, importante voie de circulation à l’époque, ces entreprises tireront avantageusement parti de la voie ferrée qui atteint la Rive-Sud bien avant Québec et qui ouvre aux industries de la région un vaste réseau de distribution. Un peu plus au sud, dans l’actuel secteur de Charny, au croisement de deux réseaux de voies ferrées d’importance, se développe un site ferroviaire à compter de 1880.

Malheureusement, il ne reste que peu de traces tangibles de cet épisode industriel à Lévis. Le temps où l’industrie partageait avec l’architecture résidentielle, commerciale, religieuse et publique le territoire urbain est de plus en plus révolu.

Bien que plusieurs ateliers ou édifices industriels soient aujourd’hui disparus, Lévis compte quand même quelques spécimens assez représentatifs de cette architecture. Concentrés dans les secteurs de Charny, de Saint-Romuald et de Lévis, il s’agit la plupart du temps de vastes édifices en brique, surmontés d’un toit plat. L’ornementation sur ce type d’immeuble est souvent limitée aux linteaux de brique ou de pierre.

La plupart des édifices industriels encore conservés sont transformés à des fins publiques ou résidentielles. Une des rares exceptions constitue la Rotonde de Charny qui a conservé sa vocation industrielle.